湖南省高速公路途径辨认及机电体系配套项目晋级工程（简称“途径辨认”）项目已由 湖南省交通运输厅 以 湘交计统号 文件 同意建造，项目业主为 湖南省高速公路建造开发总公司 。建造资金来自 运营性路段由运营性单位自筹、还贷性路段由湖南省高速公路建造开发总公司借款 ，项目出资份额为湖南省高速公路建造开发总公司，投标人为 湖南省高速公路建造开发总公司 。项目已具有投标条件，现进行公开投标，特邀请有爱好的潜在投标人（以下简称请求人）提出资历预审请求。

  本次投标规模为 湖南省高速公路途径辨认及机电体系配套项目晋级工程项目施工。工程规模：醴潭、衡枣、邵永、长株、潭邵、长潭、长永七条高速公路的途径辨认点及配套软件的建造（其间长株、邵永高速不包含辨认点建造工程，只含联网调试作业）、京珠联网收费区域内13条高速公路MTC收费体系（13条高速公路包含：长株高速、邵永高速、长潭高速、长永高速、衡炎高速、衡枣高速、怀新高速、耒宜高速、醴潭高速、邵怀高速、潭耒高速、潭邵高速、临长高速）、省中心数据拆分体系的配套晋级及无人值守发卡体系的建造，时钟同步体系等。本项目共分为1个标段。其类别区分、资历要求、成绩要求等见附表。

  本项目方案总工期5 个月，其间本次投标工程方案工期2个月，试运行3个月。

  3.1本次资历预审要求请求人归于记录在交通运输部或湖南省交通运输厅公路建造商场信誉信息办理体系中的从业单位，具有独立法人资历，持有有用的营业执照，安全出产许可证，住宅与城乡建造部颁布的相应资质，具有附表要求的施工成绩（评定委员会在评定时将经过查询交通运输部或湖南省交通运输厅公路建造商场信誉信息办理体系中的成绩信息进行承认，详细有关要求详见湘交基建[2011]478号文），并在人员、设备、资金等方面具有相应的施工才能。湖南省以外行政区域挂号注册的《企业法人营业执照》的请求人，必须在湖南省住宅和城乡建造厅处理挂号存案手续并获得有用的《省外建筑业企业入湘施工挂号证》。

  3.4具有出资参股联系的相关企业，或具有直接办理和被办理联系的母子(分)公司，或同一母公司的子(分)公司，或法定代表人为同一人的两个或两个以上法人不得一起对同一标段提出资历预审请求。

  3.5投标人不接受存在《公路工程规范施工投标资历预审文件》（2009年版）“请求人须知”第1.4.3项景象之一的请求人或被湖南省交通运输厅评为2012年度D级、接连两年（2011年和2012年）评为C级、接连三年（2010～2012年）评为B级及以下信誉等级的请求人报名。

  5.1请请求人于2013年 11月29日至2013年 12月5日（法定节假日、法定公休日在外）每日上午9时～12时，下午15时～17时（北京时刻，下同）在湖南省长沙市三一大路500号监控中心221办公室持下述材料：（1）查验的原件材料：①企业法人营业执照副本;②企业资质证书副本;③企业安全出产许可证副本;④经办人二代身份证;⑤省外建筑业企业入湘施工挂号证;⑥企业法定代表人签名并加盖企业单位章的资审意向函（按附件1要求）;（2）递送的五颜六色复印件材料：第（1）条所述①②③④⑤项全套一份和法定代表人二代身份证购买资历预审文件。

  6.1递送资历预审请求文件截止时刻（请求截止时刻，下同）为2013年12月13日)上午9时00分，请求人应于当日8时30分至9时00分将资历预审请求文件递送至湖南省长沙市三一大路500号湖南省高速公路监控中心206会议室交投标人签收;

  6.2逾期送达、不依照资历预审文件要求密封或许未送达指定地址或选用邮递等方法送达的资历预审请求文件，投标人不予受理。

  本次资历预审公告一起在湖南省交通运输厅网（）、湖南省投标投标监管网（）上发布。

  招 标 执 行 组织： 湖南省高速公路途径辨认及机电体系配套项目晋级工程项目部

  “按实践途径收费”MTC收费体系、省中心数据拆分体系的配套晋级;无人值守发卡体系的建造;时钟同步等体系开发使用。

  2008年12月13日起至2013年12月12日止），交工过两个合同价格在3000万元及以上高速公路机电工程合同段。其间一个合同段工程内容为监控、收费（IC卡收费方法）、通讯（光纤数字传输方法）三大体系;另一个合同段工程内容为省（直辖市）中心级监控、收费、通讯三大体系。

  必须按上表的成绩要求予以清晰表现，详细有关要求详见湘交基建[2011]478号文（该文件可在湖南省交通运输厅门户网站在线就事页面的”湖南省公路建造商场信誉信息办理体系”作业动态栏中下载）。

  此资审意向函原件需由企业法定代表人签名并加盖企业单位章在报名现场递送给投标人作业人员。

  项目名称：湖南省高速公路途径辨认及机电体系配套项目晋级工程（简称“途径辨认工程”）

  概述现在，在部分高速公路比较发达的省份，已根本完成了高速公路全省联网收费。我省高速公路联网收费路段之间已取消了部分收费站，达到了节省运营本钱、统一办理的较高水平。高速公路联网收费一方面减少了通行车辆的交费次数，提高了通行才能，另一方面因为减少了收费站建造和收费人员的聘任、训练，使业主方降低了运营本钱，具有可观的经济效益。

  关于进行联网的高速公路网来说，不可避免的存在高速公路环网状况，然后呈现车辆从

  B点存在两条或两条以上可选择途径通行的状况，即：途径二义性问题。2010年我省高速公路网已形成了两个环路。第一条环路由京珠高速、长永高速、长珠高速、醴潭高速构成，第二条环路由邵永高速、潭邵高速、京珠高速、衡枣高速构成。依据2010年11月的湖南省“十二五”高速公路网规划，我省高速公路网的环网将会跟着路网的逐渐扩展而倍增。本项目途径辨认将是联网收费的关键性技能。一起，因为运营性高速公路渐渐的变多，业主更重视通行费征收、拆账准确性等关乎本身利益的问题，本项目侧重处理而二义性途径技能难题，完成“按实践途径收费和拆分”。

  项目建造本次投标规模：醴潭、衡枣、邵永、长株、潭邵、长潭、长永七条高速公路的途径辨认点及配套软件的建造、京珠联网收费区域内

  条高速公路MTC收费体系（13条高速公路包含：长株高速、邵永高速、长潭高速、长永高速、衡炎高速、衡枣高速、怀新高速、耒宜高速、醴潭高速、邵怀高速、潭耒高速、潭邵高速、临长高速）、省中心数据拆分体系的配套晋级及无人值守发卡体系的建造，时钟同步体系等。

  工程描绘本项目湖南省高速公路途径辨认及机电体系配套项目晋级工程项目施工共区分为

  方案工期本项目 湖南省高速公路途径辨认及机电体系配套项目晋级工程 工程方案工期暂定：